Videos y Fotos de Aviones » Simulador http://www.aterrizajes.net Videos de Aterrizajes Mon, 06 Sep 2010 22:56:08 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9 en hourly 1 PMDG Beech 1900C & 1900D (FS2004 unicamente) http://www.aterrizajes.net/2376.htm http://www.aterrizajes.net/2376.htm#comments Fri, 19 Mar 2010 13:48:30 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=2376
PMDG Beech 1900C & 1900D (FS2004 unicamente). – => 29,99 € PMDG nos trae una nueva simulación superrealista con el famoso bimotor B1900. …
www.aerosoft.com
]]> http://www.aterrizajes.net/2376.htm/feed 0 Gauges Flight Simulator http://www.aterrizajes.net/1344.htm http://www.aterrizajes.net/1344.htm#comments Tue, 23 Feb 2010 10:56:38 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=1344 Gauges Flight Simulator El otro día me ocurrió que por error, elimine unos gauges del Flight Simulator.
Estos gauges concretamente correspondían a los aviones que vienen por defecto en el simulador. Ocurre que algunos de los aviones que tenemos profesionales, hacen uso de estos gauges para algunas funciones, es decir, que sin ellos, se producen
problemas en otros aviones. Pues bien, tenia dos soluciones, o cargar de nuevo el simulador o buscar los gauges. Me revise uno por uno todos los archivos de los discos del FS2004 y los encontré.

No sé cómo se envía un mensaje a todos los pilotos, pero sé que tu lo sueles hacer, por lo que me gustaría si pudieras poner en conocimiento de toda la compañía, que si alguna vez a alguien le pasa esto, la carpeta de Gauges del FS se encuentra en
el disco numero 2 y en un archivo comprimido que se llama MSGAME3 .
Es simplemente meter el disco en la disquetera del ordenador pinchar con el ratón y darle a explorar.

Es un error que puede ocurrir incluso desinstalando aviones y como me ha costado tanto tanto encontrarlos creo que esta información puede ser útil por si le pudiera pasar a alguien en alguna ocasión

Un saludo

Iñigo XAS316

http://www.alairvirtual.es/index.php?option=noticias

]]> http://www.aterrizajes.net/1344.htm/feed 0 Evento IVAO-ES Dia de Baleares 2010 http://www.aterrizajes.net/1321.htm http://www.aterrizajes.net/1321.htm#comments Sun, 21 Feb 2010 11:01:46 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=1321 El Departamento de Eventos de IVAO-ES quiere celebrar con todos el Dia de Baleares 2010, para ello os propone dos eventos como destinos principales nuestras Islas.

DIA 27
   
    Un FLY IN-OUT a cualquiera de los aeropuertos que tienen las Islas Baleares.
 
    Vuela desde cualquier punto de España ó del mundo hacia dichas islas, ó  haz como aeropuerto de origen cualquier de los maravillosos que tenemos en el archipiélago balear.

DIA 28

    Un maravilloso vuelo mañanero VFR disfrutando del paisaje entre LEMH-LESB-LEIB ó LEIB-LESB-LEMH y siempre haciendo un T&G en LESB para darle más emoción a nuestro vuelo.

 

    Podéis encontrar más información de estos eventos Aquí donde os dicen además las posiciones ATC que podéis ocupar para la participación.

    Dichos eventos se contabilizan por separado para la obtención de un punto de la medalla ES ATC Events Award 2010 (ATCE10) y ES Pilot Events Award 2010 (PILOE10).

   

    Disfruta estos dos días volando y controlando por Baleares.

Departamento de Eventos
ES-EC

    Este evento ha sido propuesto y con colaboracion de Jordi Farre (294232). Gracias

]]> http://www.aterrizajes.net/1321.htm/feed 0 Alandalus Airlines 8º aniversario http://www.aterrizajes.net/1318.htm http://www.aterrizajes.net/1318.htm#comments Sun, 21 Feb 2010 03:01:10 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=1318 Para celebrar el 8º aniversario de la creacion de Alandalus Airlines, nos invitan a realizar dos vuelos entre LEST-LEAM y LEJR-LEGE a todos los compañeros de IVAO.

Animaros a participar!!

]]> http://www.aterrizajes.net/1318.htm/feed 0 Escenario de LEON – LELN – FS2004 http://www.aterrizajes.net/1314.htm http://www.aterrizajes.net/1314.htm#comments Sun, 21 Feb 2010 02:56:07 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=1314

Nos complace anunciaros la creación del escenario del Aeropuerto de León por parte de nuestro piloto Francisco Javier Casás XAS707, el cual le ha dedicado horas y esfuerzo para que fuera un escenario que no tuviera nada que envidiar a los de las marcas comerciales más conocidas.

Lo podeis descargar desde el siguiente enlace: Escenario LELN

www.alairvirtual.es

]]> http://www.aterrizajes.net/1314.htm/feed 0 E145 Alair Virtual http://www.aterrizajes.net/1295.htm http://www.aterrizajes.net/1295.htm#comments Fri, 05 Feb 2010 18:22:44 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=1295
Alair Virtual Airlines Video Aterrizajes con el E145

]]> http://www.aterrizajes.net/1295.htm/feed 0 Como se llama el archivo ejecutable de FSX,? http://www.aterrizajes.net/1239.htm http://www.aterrizajes.net/1239.htm#comments Tue, 26 Jan 2010 11:07:13 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=1239 Creo que un virus me borro o cambio el nombre del archivo ejecutable y aunque estan todas las carpetas del FSX, se borrarron los accesos directos y busco en las carpetas y no encuentro ningun ejecutable alguien me puede ayudar Gracias

]]> http://www.aterrizajes.net/1239.htm/feed 0 Pordría jugar con el FSX con este PC? http://www.aterrizajes.net/1235.htm http://www.aterrizajes.net/1235.htm#comments Tue, 26 Jan 2010 11:05:54 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=1235 Hola! Y gracias de antemano por responder! Como ya dice el título princicpal, mi pregunta es: ¿Puedo jugar al FSX sin problemas con un ordenador de las siguientes características? ¿Con que nivel de detalle gráfico podría hacerlo? El ordenador es de las suguientes características: -Procesador: Intel Core Quad 2 Q9500 2.83GHz; -T.Grafica: 2x NVIDIA GeForce 9600 GT ; -RAM: 8GB; -CPU: 1000GB [1 TB] (de los cuales 750GB libres); -Placa Base apta para las anteriores caracteristicas. En el supuesto de que pueda jugar con el sin problema… ¿me recomiendan pasarme del FS2004 al FSX? Pregunto esto ultimo tambien porque he mirado en algunas Web’s y dicen que con los addons y todo eso el FS2004 sigue estando por delante que el FSX… Muchísimas gracias por responder

]]> http://www.aterrizajes.net/1235.htm/feed 0 ¿Como puedo producir un huracan en FSX Professional es que he visto un video en youtube? http://www.aterrizajes.net/1233.htm http://www.aterrizajes.net/1233.htm#comments Tue, 26 Jan 2010 11:04:13 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=1233 me podria descargar de internet condiciones meteorologicas

]]> http://www.aterrizajes.net/1233.htm/feed 0 ¿Que tengo que hacer para pasar unos aviones que me descargue al sitio donde tiene FSX sus aviones? http://www.aterrizajes.net/1231.htm http://www.aterrizajes.net/1231.htm#comments Tue, 26 Jan 2010 11:03:30 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=1231 es la version profesional los tengo en una carpeta que tengo para FSX pero no se como pasarlos al sitio donde uno puede elegir aviones para vuelo libre y para x plane version 7 .00 como lo tengo que hacer

]]> http://www.aterrizajes.net/1231.htm/feed 0 descargar aviones para fsx? http://www.aterrizajes.net/1229.htm http://www.aterrizajes.net/1229.htm#comments Tue, 26 Jan 2010 11:02:42 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=1229 hola nesesito que me ayuden como puedo descargar aviones de american airlines o de avianca para fsx de forma muy sencilla para poder jugar bien facil y explicado paso a paso

]]> http://www.aterrizajes.net/1229.htm/feed 0 ¿cual seria mi rumbo para el AP si me encuentro en Barcelona España? http://www.aterrizajes.net/1227.htm http://www.aterrizajes.net/1227.htm#comments Tue, 26 Jan 2010 11:01:51 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=1227 FSX Professional o x plane version 7.0 y quiero ir al aeropuerto de Barajas los aviones de estos simuladores disponen de cartas de navegacion en el avion?

]]> http://www.aterrizajes.net/1227.htm/feed 0 ¿Me sirve instalar fsx acceleration? http://www.aterrizajes.net/1225.htm http://www.aterrizajes.net/1225.htm#comments Tue, 26 Jan 2010 11:01:10 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=1225 Hola, muchachos tengo una gran duda, quiero instalar fsx acceleration, la pregunta es: si yo lo instalo, los aviones y helicópteros que están instalados en fsx siguen sirviendo?, los aviones y helicópteros para fsx sirven para fsx acceleration?, he visto que algunos aviones dicen que son compatibles con acceleration, osea que los otros no?.

]]> http://www.aterrizajes.net/1225.htm/feed 0 Boeing 767-200 modelo de expansión de 767-300 Captain Sim http://www.aterrizajes.net/1220.htm http://www.aterrizajes.net/1220.htm#comments Sat, 23 Jan 2010 21:23:20 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=1220 767-200 modelo de expansión de
767-300 Expansión de la Base Pack.
767-300 Base Pack requiere

• Características:
• Transpacífico listo!
• alto nivel de detalle Exterior Modelo
• Mejor calidad visual y el realismo
• Diseñado de acuerdo a las normas de FSX
• DirectX 9 / 10 compatible
• Modelo de Azafata (uniformes de diversas líneas aéreas)
• Wing Flex
• Ala Vórtices
Winglets •
• Auto-Custom sombra
• Vistas personalizadas
• Exterior de modelo de programación de sistemas
• Exterior del modelo de animación del Panel de control
• Kit de repintado
• Efectos
• texturas de alta resolución de AA y XL libreas
• Soporta todas las características de la 767-300 Base Pack
• Centenares de animaciones personalizadas:
- Cuñas de la rueda (6)
- Motor de admisión Covers (2) L-R
- Motor de escape Covers (2) L-R
- Motor Cowling (4) L-R
- Apu Cowling
- Fans de compresor (2) L-R
- Motor Inversor (2) L-R
- Pilotos de Windows (2)
- Puerta de entrada principal
- Puerta de entrada de popa
- Fwd Servicio de puerta
- Servicio de puerta de popa
- Azafata
- Salidas de Emergencia (2-4)
- Servicio de Acceso
- Estribor Fwd inferior de carga de puerta
- Estribor de popa inferior de carga de puerta
- Estribor de popa inferior izquierdo de carga de puerta
- Colgajo de refrigeración
- Consumo de APU
- Rueda de nariz de Dirección
- Polvo excluidores (6)
- Paños (2)
- Ascensor (2)
- Alerones Interior (2)
- Alerones fuera de borda (2)
- Timón
- Spoilers (12 secciones)
- Wing Flaps (6 secciones)
- Wing Lamas (4 secciones)
- Estabilizador
- Trenes de aterrizaje (extensión / retracción,
rotación de la rueda, los choques de animación, etc) (3)
- Tren de aterrizaje Puertas (8)
- Tail Skid
- RAT
- Radomo
- La antena de radar

Ir a la Web

]]> http://www.aterrizajes.net/1220.htm/feed 0 Boeing 767-300ER Captain Sim http://www.aterrizajes.net/1212.htm http://www.aterrizajes.net/1212.htm#comments Sat, 23 Jan 2010 21:14:10 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=1212 La Base de 767-300 * Pack
* – Ofrece interiores y sistemas para todos los modelos excepto el -400.

• Características:

• La calidad visual sin precedentes y realismo
• Diseñado de acuerdo a las normas de FSX
• DirectX 9 / 10 compatible

Sistemas:
• Amplia programación de sistemas
• Sistema de gestión de vuelo (FMS)
• 2 de alta resolución de pantalla completa en 2D Paneles
• 40 + 2D adicionales Paneles
• Nuevo! Integrado CS Radar Meteorológico (valor de € 9,99)

Exterior:
• Boeing Cinco muy detallada y precisa los modelos 767-300ER (incluyendo GE, PW y RR variantes)
• texturas de alta resolución de 14 de libreas
• Centenares de animaciones personalizadas
• Animación en Panel de control
• Modelo de Azafata (uniformes de diversas líneas aéreas)
• Wing Flex
• Ala Vórtices
Winglets •
• Auto-sombra Custom
• Vistas personalizadas

Interior:
• VC altamente detalladas, incluyendo:
- Cabina de Vuelo
– Completa Cabina de pasajeros
- Cocina y baños

• Auto-sombra Custom
• Cientos de costumbre 3D Animations
• texturas de alta resolución
• Vistas personalizadas
• Custom Lighting

Misc Features:
• Modelo de vuelo realista de
• ACE – Editor de configuración del avión
• Ajuste de sonidos auténticos
• Efectos visuales exclusivos
• Mensajes de voz de la tripulación
• Manuales extensa en 5 partes (cientos de páginas en total)

Funciones de bonificación:
• Aeronáutica de datos incluidos los procedimientos de la Terminal
• Soporte de AIRAC
• Vuelos Presaved
• Kit de repintado
• Creciente número de libreas Libre

Ir a la Web

]]> http://www.aterrizajes.net/1212.htm/feed 0 B-52 W exterior http://www.aterrizajes.net/1207.htm http://www.aterrizajes.net/1207.htm#comments Sat, 23 Jan 2010 00:41:28 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=1207
•Características:

• La calidad visual sin precedentes y realismo
• Diseñado de acuerdo a las normas de FSX
• DirectX 9 / 10 compatible

• Altamente detallada y precisa Boeing B-52H Modelo
• 4x de alta resolución * texturas de la USAF Librea
• Centenares de animaciones personalizadas
• Wing Flex
• Ala Vórtices
• Humo
• Auto-sombra Custom
• Vistas personalizadas
• Manual
• Kit de repintado (próximamente)
• Creciente número de libreas Libre
• exterior solamente **

* – La resolución de las texturas es 4 veces mayor que la resolución CS de alto nivel.

Ir a la web

]]> http://www.aterrizajes.net/1207.htm/feed 0 Felices Navidades y próspero 2010 http://www.aterrizajes.net/1159.htm http://www.aterrizajes.net/1159.htm#comments Sat, 09 Jan 2010 20:18:04 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/1159.htm Bueno bueno, se acaba 2009, menos mal porque ha sido un año movidito para muchos de nosotros. Claro que eso no quita que 2010 sea peor, pero tampoco tenemos por qué ser tan negativos (o sí, todo depende).Pero vamos a ser positivos, que es lo que toca en estas entrañables fechas, llenas de amor y de paz (ejem). 2009 ha tenido una gran actividad en el Escuadrón 69, tanto a nivel de vuelos online como en actos presenciales. En el Teamspeak hemos batido el record con 84 personas conectadas a la vez, y es habitual encontrarse miércoles y jueves del orden de 30-40 personas conectadas. El número de visitas a la web se mantiene en unos 230.000 mensuales (unas 125.000 únicas), con subidas a principios de año, bajadas posteriores, y una recuperación en el último trimestre. Más allá de las cifras, que siempre nos han importado muy poco, podemos decir que el Escuadrón 69 se está poco a poco consolidando como una web que crea interés para muchos aficionados. El material en la zona de descargas, la cantidad de imágenes en la galería, y el número de personas interviniendo y leyendo los foros es lo suficientemente importante como para que merezca la pena este proyecto y estimule a realizar cosas nuevas. Por supuesto, ha habido cosas malas y problemas diversos también, pero por otro lado es normal con la actividad que se da diariamente, y creemos que el número de éxitos supera esos problemas, que de todos modos siempre va a haber. Nuestra gestión como administradores ha sido valorada positivamente en algunos casos, y en otros hemos tenido críticas, a veces duras, pero pensamos que hemos hecho un trabajo relativamente aceptable, y sin duda esperamos mejorarlo, aunque podemos asegurar que es tremendamente difícil y complejo, tanto como lo son las relaciones humanas.Son seis años y medio al frente de este proyecto llamado Escuadrón 69, y sin duda han sido unos años muy interesantes, llenos de muy buenos momentos en general, que además han servido para crear amistades muy diversas y enriquecedoras. Ese es, sin duda, el mayor activo de esta web y de cualquier web que sueñe con salir adelante y ser un poquito mejor cada día. Al menos, esa es nuestra opinión. Sólo nos resta decir a todos: Feliz Navidad y Próspero 2010. Que el nuevo año traiga muchas alegrías y aleje las penas, y que esta crisis que sufrimos termine por desaparecer, o al menos se haga más soportable. Y que se termine este vendaval de paro que tanto daño hace a tanta gente, incluidos por supuesto algunos compañeros del E-69. Y ojito con la carretera, que en el coche no hay tecla Escape ni Control-E. ¡Feliz año! Me pregunto quién habrá pedido una JDAM a Santa Claus

Ir a la Web de la noticia

]]> http://www.aterrizajes.net/1159.htm/feed 0 Nuevas imágenes de DCS: A-10 http://www.aterrizajes.net/1160.htm http://www.aterrizajes.net/1160.htm#comments Sat, 09 Jan 2010 20:18:04 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/1160.htm Si alguien dudaba de la calidad visual y técnica que Eagle Dynamics está aplicando al nuevo simulador DCS-A10, complementario de DCS: Black Shark, sólo tiene que pasarse por las nuevas imágenes que ha colocado Wags en el foro oficial. (http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=48708) Pueden verse cinco imágenes del HUD y cockpit en vistas frontales y laterales. Pulsando en ellas y ampliándolas a su resolución completa, los detalles de los instrumentos, relojes, y pulsadores es simplemente impresionante. Más allá de eso, el hecho de que la mayoría de la instrumentación sea operativa, va a dar mucho trabajo a los aficionados al jabalí. Parece evidente, sin embargo, que la cabina de cristal y la ergonomía aplicada a este avión, que recordemos, en su versión C la aviónica es mucho más reciente que la original, van a permitir estudiar y absorber los conocimientos sobre los sistemas de una forma probablemente más organizada y coherente que con el poderoso pero algo vetusto Ka-50. Eso sí, que nadie se lleve a engaño: volar y conocer el A-10C va a ser un trabajo muy duro y que va a requerir volver a hincar los codos y practicar muchas horas. Pero, al fin y al cabo, eso es lo que queremos. Y parece que Eagle Dynamics está dispuesto a dárnoslo con una calidad asombrosa.Tienes más información sobre el simulador DCS: A-10 en este enlace (index.php?option=com_content task=view id=1461 Itemid=57) y en el foro (foro/index.php?/topic/38999-tres-nuevas-capturas-del-a-10c-ed-nos-desea-feliz-navidad/) (el próximo miércoles publicaremos la segunda parte de la serie de artículos dedicada al año 2010).

Ir a la Web de la noticia

]]> http://www.aterrizajes.net/1160.htm/feed 0 Microsoft sigue aportando información sobre su icono, Flight Simulator http://www.aterrizajes.net/1161.htm http://www.aterrizajes.net/1161.htm#comments Sat, 09 Jan 2010 20:18:04 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/1161.htm Microsoft ha realizado unas interesantes declaraciones con respecto al simulador bandera de la empresa desde hace 27 años; nos referimos, naturalmente, a Microsoft Flight Simulator; el icono, el símbolo, el emblema de la empresa de Redmond, que supuestamente fue abandonado hace unos meses, causando gran revuelo entre la comunidad de aficionados a la simulación. Un grupo de periodistas, puestos en contacto con Steve Ballmer, que, como muchos sabrán, es el nuevo CEO y Presidente de Microsoft en sustitución de Bill Gates, el cual realizó una serie de declaraciones sobre este controvertido asunto para tratar de calmar los ánimos de todos aquellos que están preocupados por Flight Simulator. En primer lugar, y para resolver dudas, Steve Ballmer dejó claro que Flight Simulator es un icono, y que para él, los desarrolladores (developers en inglés) son lo primero, su activo principal, la savia de la empresa. Preguntado por si va a reanudar nuevos desarrollos sobre Flight Simulator, Steve Ballmer confirmó que sin duda Flight Simulator ha sido una de las piezas que han marcado la historia de la empresa desde sus inicios, y que ha acompañado a Microsoft durante veintisiete largos años, y se siente muy orgulloso por ello. Al comentario del entrevistador de si eso supone volver al desarrollo de este software, o al menos a dejarlo a terceros, Steve Ballmer confirmó que ningún otro simulador tiene la calidad, el realismo, la belleza, las posibilidades, la potencia, y la magia de Flight Simulator, siendo como es el icono, la bandera, el signo que ha marcado a Microsoft como uno de sus productos estrella. Cuando el entrevistador le hizo hincapié en una posible versión 11 del simulador, Steve Ballmer dejó bien claro que Flight Simulator X era y es un producto intachable, impresionante, y que la humanidad recordaría durante muchos años un producto que ha llevado el sueño de volar a muchos miles de personas de todos los continentes. Finalmente, y una vez toda esta situación se ha aclarado por parte de Steve Ballmer, cuando el entrevistador le comentó qué había ocurrido en realidad con el equipo de desarrolladores (developers) de Flight Simulator, tuvo unas palabras de eterno agradecimiento para todos ellos, a su esfuerzo y a su gran interés por haber creado un simulador que es un mito en la cultura del software de entretenimiento. Ballmer se emocionó profundamente al hablar de ese equipo humano, que para él es tan importante y que conforma la base de una empresa tan dirigida al ser humano como es Microsoft. Este emotivo y glorioso momento fue recogido por un equipo de cámaras que se encontraba en el lugar, y que podéis ver a continuación, y en el que podemos tranquilizarnos ante una persona que se muestra sensata, profunda, reflexiva, responsable, y centrada, y que entiende, perfectamente, lo que es un símbolo y un icono para miles y miles de pilotos virtuales. Sin duda, todos los puntos oscuros sobre el futuro de Flight Simulator son ahora más claros, gracias a Steve Ballmer y sus brillantes convicciones sobre cómo tratar un producto que ha sido la estrella de Microsoft durante veintisiete años. Os dejamos con el vídeo de la entrevista, donde el profundo y tranquilo karma de Ballmer nos permite entrever un gran futuro para este gran simulador, en manos de una persona que siempre ha considerado a Flight Simulator el icono que Microsoft ha promocionado durante largos años. Muchas gracias Microsoft. Muchas gracias Steve, por pensar en los aficionados. Nota de la redacción: naturalmente, es obvio que esto fue una broma del día de los inocentes ;)

Ir a la Web de la noticia

]]> http://www.aterrizajes.net/1161.htm/feed 0 Entrevista en audio a la desarrolladora WWII Expansions Simulators http://www.aterrizajes.net/1162.htm http://www.aterrizajes.net/1162.htm#comments Sat, 09 Jan 2010 20:18:04 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/1162.htm El pasado 20 de diciembre, el Escuadrón 69 entrevistó, en la sala de actos de la Librería Aeronáutica L´Aeroteca, a Ernesto, responsable de la desarrolladora WWII Expansions Simulators (http://www.wwiies.com/), creadora de diversos addons de campañas para el simulador IL-2 Sturmovik: 1946. WWIIES ha creado complejas campañas de cientos de misiones dando forma a distintos escenarios de la Segunda Guerra Mundial, con un minucioso trabajo de documentación y aportando incluso skins, numerales, y horarios de los vuelos de los diferentes bandos, con briefings indicando los sucesos ocurridos en el Pacífico en general e Iwojima, Creta, Gran Bretaña, Sicilia, Noruega, Stalingrado, o Malta. Estas expansiones se venden actualmente en Europa (Simware) y Estados Unidos, además de en la propia Aeroteca (http://www.aeroteca.com), sea en caja o por descarga. Puedes acceder al audio de la entrevista en nuestra zona de descargas (foro/index.php?app=downloads showfile=688). Muchas gracias a WWIIES por prestarse a la entrevista, y a L´Aeroteca por disponer el escenario para el encuentro.

Ir a la Web de la noticia

]]> http://www.aterrizajes.net/1162.htm/feed 0 Annus Mirabilis; segunda parte: Storm of War: Battle of Britain y los mitos de la WWII http://www.aterrizajes.net/1163.htm http://www.aterrizajes.net/1163.htm#comments Sat, 09 Jan 2010 20:18:04 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/1163.htm Nota: recuerda que la primera parte de este artículo, sobre el simulador DCS: A-10, la puedes leer en este enlace. (index.php?option=com_content task=view id=1461 Itemid=1) En esta segunda parte de nuestro especial “Annus Mirabilis”, nos vamos a centrar en el simulador Storm of War: Battle of Britain, que es la nueva promesa del ruso Oleg Maddox, padre de la saga IL-2. Los cielos de Inglaterra y del Canal se verán nuevamente plagados de duros combates aéreos entre la Royal Air Force inglesa y la poderosa Luftwaffe alemana, pudiendo volar varios de los más representativos aviones de la época, incluyendo el Spitfire, el Hurricane, el Bf-109, el Ju-87, o el He-111 entre otros. Un simulador que promete continuar una saga de éxitos que ha creado miles y miles de fans por todo el mundo. También haremos una disgresión sobre lo que supone el mundo de la Segunda Guerra Mundial en general, y la aeronáutica de los años treinta y cuarenta en particular, para muchos aficionados de todo el mundo. Pulsa en leer más para continuar. Scramble en un aeródromo inglés en 1940. Despegue a toda prisa varias veces al día para rechazar las incursiones alemanas

Ir a la Web de la noticia

]]> http://www.aterrizajes.net/1163.htm/feed 0 DCS: Black Shark supera a Los Sims 3, y ahora la votación final http://www.aterrizajes.net/1164.htm http://www.aterrizajes.net/1164.htm#comments Sat, 09 Jan 2010 20:18:04 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/1164.htm Hace unos días hablábamos (index.php?option=com_content task=view id=1472 Itemid=39) de las votaciones de Voodoo Extreme, que organizadas cada año por la prestigiosa IGN permiten votar por diferentes juegos en cada categoría, y luego un ganador general entre los finalistas. En esta ocasión, y gracias al apoyo de la comunidad de aficionados a la simulación y al, creemos, buen criterio del personal votante, ha ganado DCS: Black Shark por encima de Los Sims 3.De ningún modo queremos con esto decir que Los Sims 3 sea un mal juego, pero ¿comparar DCS: Black Shark y Los Sims 3? ¿En qué cabeza cabe? ¿Colocarlos en la misma categoría? Nos ha parecido, y nos sigue pareciendo, sorprendente. Los Sims en sus tres ediciones ha vendido millones de copias, y eso es fantástico, pero lo que no tiene sentido es comparar un juego de simulación social con un simulador de vuelo. Al menos, es, honestamente, lo que pensamos y creemos.Ahora se establecen las votaciones para el ganador (http://ve3d.ign.com/articles/features/52220/Voodoo-Extreme-Best-PC-Game-of-2009-Voting) absoluto entre los finalistas, y DCS: Black Shark, como ganador de su categoría, está presente. Vota por DCS: Black Shark si lo estimas oportuno, y, aunque no gane, será suficiente con que obtenga un buen puñado de votos para que quede claro que la simulación aérea existe, y los aficionados también. En la imagen inferior puedes acceder al enlace con la lista de participantes. Gracias a more por el aviso.Vota por DCS: Black Shark en la competición al mejor del año

Ir a la Web de la noticia

]]> http://www.aterrizajes.net/1164.htm/feed 0 The Mistery Examiner repasa lo que ha sido el 2009 y será el 2010 http://www.aterrizajes.net/1165.htm http://www.aterrizajes.net/1165.htm#comments Sat, 09 Jan 2010 20:18:04 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/1165.htm Ya hablamos el año pasado de The Mistery Examiner (http://www.themysteryexaminer.com/) (TME), web en la que colabora el Escuadrón 69, y que gira en torno al mundo de los videojuegos, en donde podemos leer análisis directos y sin concesiones de distintos productos, muchas veces ignorados por otras páginas o, simplemente, sin la atención que se merecen, generalmente debido a intereses comerciales ajenos a los de los aficionados. En este caso, TME ha hecho un repaso de títulos en los que se destaca lo bueno y lo malo que hemos podido encontrar en este pasado 2009, que puedes leer en este enlace. (http://www.themysteryexaminer.com/examinado/recordatorio-2009-pc/) También puedes conocer qué nos espera en 2010 en este enlace. (http://www.themysteryexaminer.com/examinado/lo-mas-esperado-del-2010/) Igualmente, hemos puesto nuestro granito de arena en lo referente al mundo de la simulación aérea, cuyo resumen puedes leer en este enlace. (http://www.themysteryexaminer.com/examinado/simulacion/recordatorio-2009-simulacion/)Y, si te gustan los videojuegos, realmente recomendamos leer los análisis y editoriales de TME, siempre con el personal punto de vista de su redactor, que destripa sin concesiones cada título después de abrirlo de lado a lado. Muy recomendable.

Ir a la Web de la noticia

]]> http://www.aterrizajes.net/1165.htm/feed 0 Datos definitivos de la expansión Malta II de WWIIES http://www.aterrizajes.net/1166.htm http://www.aterrizajes.net/1166.htm#comments Sat, 09 Jan 2010 20:18:04 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/1166.htm Actualizado 06/01 datos definitivos. La desarrolladora WWII Expansions Simulators (http://www.wwiies.com) nos confirma la que va a ser la segunda parte de su expansión Malta, que llevará por nombre Malta II 1941. Recordemos que, tras un primer año, 1940, en el que los italianos combatieron contra los ingleses en la zona de Malta, en 1941 entra en acción Alemania con su poderosa Luftwaffe, con el fin de arrebatar definitivamente a los ingleses esta importante y geoestratégica isla mediterránea. Así pues, entran en acción aviones tan conocidos como los 109 y 110, los bombarderos Ju-87, Ju-88 y He-111 entre otros.Con un total de 770 misiones, Malta II nos pondrá de nuevo en acción, bien con la Royal Air Force inglesa, la Luftwaffe alemana, o la Regia Aeronautica italiana. En breve dispondremos de más información sobre esta interesante expansión para IL-2 1946. Recuerda también que puedes escuchar la entrevista (index.php?option=com_content task=view id=1476 Itemid=39) que realizamos al responsable de WWIIES el pasado 20 de diciembre.Campañas de la RAF: 1 (Hawker Hurricane)Campañas de la LUFTWAFFE: 3 (Messerschmitt Bf 109, Junkers Ju-87, Junkers Ju-88)Campañas de la Regia Aeronautica: 4 (Fiat CR.42, Macchi C.200, Macchi C.202, Savoia-Marchetti SM.79)Numero de Misiones en Campaña: 237Misiones simples y cooperativas: +532Total Misiones: 769 Nuevos videos: 1 Nuevos skins: +20 Aviones pilotables en misiones simples y cooperativas RAF- Bristol Beaufighter- Bristol Blenheim- Farey Fulmar- Gloster Gladiator- Hawker Hurricane LUFTWAFFE- Heinkel He-111- Junkers Ju-87- Junkers Ju-88- Messerschmitt Bf 109- Messerschmitt Bf 110 REGIA AERONAUTICA- Fiat CR.42- Junkers Ju-87 Picchiatelli – Macchi C.200- Macchi C.202- Reggiane Re 2000- Savoia-Marchetti SM.79 Uno de los protagonistas de Malta en 1941, el Hawker Hurricane;Puede que no fuera tan versátil como el Spitfire, pero hizo un gran trabajo pocas veces reconocido

Ir a la Web de la noticia

]]> http://www.aterrizajes.net/1166.htm/feed 0 Se pone en marcha la Aerolínea Escuadrón 69 http://www.aterrizajes.net/1167.htm http://www.aterrizajes.net/1167.htm#comments Sat, 09 Jan 2010 20:18:04 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/1167.htm Nuestro compañero Sabin nos informa de una muy interesante noticia:Damas y Caballeros sean bienvenidos al vuelo de Esc69VA… Ya está en marcha y en pista de despegue la aerolínea virtual del Escuadrón 69. Tras unos meses de trabajo por parte de los miembros del Escuadrón y más concretamente de la sección Flight Simulator, tenemos todo a punto y ya estamos surcando los cielos virtuales, luciendo orgullosos los colores del Escuadrón 69. A la cabeza del proyecto se encuentran Jaregar y el autor del presente texto, Sabín. No podemos ni debemos olvidar a Rush, que al igual que con el World Tour, ha encendido la bombilla, y que continúa colaborando con la aerolínea, aportando su no poca experiencia en vuelo; e igualmente a Jobber, que dio los primeros pasos, aunque por problemas de tiempo, ha tenido que entregar el testigo, pero que al igual que Rush, vuela con nosotros. La aerolínea vuela con el sistema de gestión Airlinesadmin, que nos permite la reserva de vuelos y el reporte de los mismos, así como administrar económicamente la aerolínea. Por ahora, volamos dentro del territorio nacional, cubriendo 38 rutas que, con base en Madrid y Barcelona, unen las principales capitales. Los vuelos los realizamos con flota única, por el momento, compuesta por cinco Boeing 737-800. Acabamos de empezar, sí, pero ya tenemos varias metas en nuestra mira. La primera, lógicamente, acumular el capital suficiente para aumentar flota y rutas; la segunda, el ser certificados por IVAO como aerolínea virtual. Ambas metas, están destinadas a lograr ante todo la diversión de nuestros miembros y, claro está, aumentar el interés por la simulación de vuelo, siendo ésta llevada a cabo en el entorno más parecido posible a lo que hoy es la aviación comercial. No podemos pasar por alto que la aerolínea representa un logro muy importante dentro del ala de simulación de vuelo civil del Escuadrón 69. Aunque tenemos varias actividades entre los miembros del ala, como el World Tour E69 y la recién finalizada Gaspacho 69, de la que habrá futuras ediciones, el ala civil del escuadrón siempre ha tenido un cierto vacío en cuanto a actividades comunitarias, tónica muy diferente a lo que ocurre en otras alas del escuadrón, muy vivas en cuanto a actividades. Esperamos llenar este vacío con la aerolínea y los proyectos paralelos a ella, como el departamento de formación y más aún que sea fuente de inspiración de nuevos proyectos, porque no creo que sea muy disparatado sentenciar que hemos demostrado si se quiere, se puede. Para finalizar, nos gustaría agradecer el apoyo que estamos teniendo en estos primeros compases de lo que esperamos sea un largo camino, por parte de todos los miembros del Escuadrón 69 que ya están volando con nosotros. Puedes visitarnos en nuestro blog (http://esc69va.wordpress.com/) y en el hilo de la aerolínea (http://www.escuadron69.net/foro/index.php?/topic/37802-fsairlines/) dentro de los foros del escuadrón. Desde el Escuadrón 69 queremos felicitar esta fantástica iniciativa, y esperemos que siga adelante creciendo en vuelos y haciendo disfrutar a todos sus participantes. ¡Felicidades y felices vuelos! Despega la Aerolínea Escuadrón 69, ¡felices vuelos!

Ir a la Web de la noticia

]]> http://www.aterrizajes.net/1167.htm/feed 0 Visita y entrega vídeo formativo al Museo del Aire http://www.aterrizajes.net/1168.htm http://www.aterrizajes.net/1168.htm#comments Sat, 09 Jan 2010 20:18:04 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/1168.htm Dentro de las actividades que se planean para el fin de semana del 6 y 7 de febrero, en conmemoración del 6º aniversario del Escuadrón 69, se realizará una visita al Museo del Aire de Cuatro Vientos. En esta visita, el Escuadrón 69 entregará al Director del Museo, Coronel Kindelan y al Coronel Modesto, Jefe de Reclutamiento y Personal del EdA, de un primer vídeo formativo sobre el mundo de la simulación aérea. Dicho vídeo tiene un marcado carácter ilustrativo de las posibilidades que actualmente ofrecen los simuladores de vuelo como herramientas de instrucción y formación de pilotos.El uso de simuladores de vuelo en PC permite en la actualidad que una parte de la formación de los alumnos, pueda desarrollarse a un coste muy bajo, comparativamente al uso de simuladores más sofisticados, en ciertas fases de la preparación de un piloto, y también para repaso de procedimientos, uso de los sistemas, etc. Obviamente nunca sustituye a un complejo simulador, pero las horas efectuadas en un PC estándar tienen un coste muy inferior, y la fracción de horas que se trasladan desde el simulador profesional al simulador de PC, constituyen un ahorro de costes enorme. Además, permiten observar, también a un coste muy bajo, las posibilidades de un alumno para desarrollar con eficacia una carrera de piloto.Con este vídeo, y otros posteriores, se pretende que los aficionados, alumnos de escuelas, etc, que realicen una visita al Museo del Aire puedan ver las inmensas posibilidades formativas en simuladores de alto nivel, usando en este caso el simulador Openfalcon para ello. El Cold Dark (puesta en marcha) de un F-16C, comunicaciones básicas con ATC, procedimientos generales y rodaje, despegue, circuito y alguna maniobra básica, y aterrizaje. Todo ello permitirá al visitante comprobar cómo, desde su casa, él o ella pueden también entrar en el mundo de la aviación y aprender técnicas básicas y avanzadas de la mano de un simulador de PC. Deseamos desde aquí agradecer al Sr. Director del Museo y al Sr. Coronel Modesto su interés, así como a Jose Luis Mandra que ha realizado el contacto y puesta a punto de este evento. También agradecer al Ala Falcon la labor que están llevando a cabo en la realización de este primer vídeo. Muchas gracias. Informaremos del desarrollo de este evento, y de otra noticias que esperan, que iremos comentando puntualmente.

Ir a la Web de la noticia

]]> http://www.aterrizajes.net/1168.htm/feed 0 X-Plane 9.40 – Default Cessna 172 http://www.aterrizajes.net/472.htm http://www.aterrizajes.net/472.htm#comments Thu, 17 Dec 2009 11:04:26 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=472

Pregunta: Que tal en cuanto a gráficos? es mejor que el 2004 con addons o el X?

Respuesta: Hombre, en gráficos el 2004 con expansiones casi se queda a la par… Claro que en el 2004 tienes más y mejores escenarios, pero hay cosas impagables de XPlane que no tiene FS, como el modelo de vuelo…

]]> http://www.aterrizajes.net/472.htm/feed 0 Helicoptero en Los Alpes Suizos – Sion – LSGS – FSX http://www.aterrizajes.net/273.htm http://www.aterrizajes.net/273.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/273.htm Helicoptero en el aeropuerto de Sion – LSGS – Suiza.

]]> http://www.aterrizajes.net/273.htm/feed 0 Aterrizaje en Aeropuerto de Gibraltar LXGB http://www.aterrizajes.net/272.htm http://www.aterrizajes.net/272.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/272.htm Aterrizaje en pista 27 de Gibraltar LXGB en un ATR 72-500. Microsoft Simulator 2004

]]> http://www.aterrizajes.net/272.htm/feed 0 Cessna Citation X – Aproximación Visual Pista 18 St Catherine (LFKC) http://www.aterrizajes.net/271.htm http://www.aterrizajes.net/271.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/271.htm Cessna Citation X – Aproximación Visual Pista 18 St Catherine (LFKC) – MercaBusca Airlines

]]> http://www.aterrizajes.net/271.htm/feed 0 Volando Bajo en Paramotor http://www.aterrizajes.net/274.htm http://www.aterrizajes.net/274.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/274.htm Ruta por pueblos de Cordoba en Paramotor. Fernan Nuñez, Santa Cruz, Montemayor

]]> http://www.aterrizajes.net/274.htm/feed 0 Mi primer vuelo en Paramotor http://www.aterrizajes.net/275.htm http://www.aterrizajes.net/275.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/275.htm http://www.aterrizajes.net/275.htm/feed 0 ElPelaO y Angel el Bombero en Trike Biplaza PARAMOTOR http://www.aterrizajes.net/276.htm http://www.aterrizajes.net/276.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/276.htm Un vuelo alucinante por Córdoba en Compañia de mi amigo Angel Blancat

]]> http://www.aterrizajes.net/276.htm/feed 0 Rasantes con Cessna – Paco Gaitán – Córdoba http://www.aterrizajes.net/277.htm http://www.aterrizajes.net/277.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/277.htm Rasantes de Paco Gaitan en la Nueva Mercedes con la Cessna – Córdoba

]]> http://www.aterrizajes.net/277.htm/feed 0 Mi primer Vuelo en Vuelo Libre http://www.aterrizajes.net/278.htm http://www.aterrizajes.net/278.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/278.htm http://www.aterrizajes.net/278.htm/feed 0 Aterrizaje en Juancho Yrausquin – SABA http://www.aterrizajes.net/279.htm http://www.aterrizajes.net/279.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/279.htm http://www.aterrizajes.net/279.htm/feed 0 Aterrizaje en Juancho Yrausquin – SABA – FSX http://www.aterrizajes.net/280.htm http://www.aterrizajes.net/280.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/280.htm Aterrizaje en Juancho Yrausquin – SABA Boeing 737-800

]]> http://www.aterrizajes.net/280.htm/feed 0 Aterrizaje en King Kahalid AB – OEKM FSX http://www.aterrizajes.net/281.htm http://www.aterrizajes.net/281.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/281.htm Aterrizaje en King Kahalid AB – OEKM FSX

]]> http://www.aterrizajes.net/281.htm/feed 0 Aterrizaje en SION – LSGS – British Aerospace 146-300F http://www.aterrizajes.net/282.htm http://www.aterrizajes.net/282.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/282.htm Aterrizaje en SION – LSGS – British Aerospace 146-300F – Antonio Rivas – ElPelaO

]]> http://www.aterrizajes.net/282.htm/feed 0 Aterrizaje en Malaga – LEMG -Boeing 737 http://www.aterrizajes.net/283.htm http://www.aterrizajes.net/283.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/283.htm Aterrizaje en Malaga – LEMG -Boeing 737-800

]]> http://www.aterrizajes.net/283.htm/feed 0 Ultralight Aircraft Trike FSX http://www.aterrizajes.net/284.htm http://www.aterrizajes.net/284.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/284.htm Ultralight Aircraft Trike FSX en LEGR – GRANADA – Piloto Antonio Rivas – ElPelaO

]]> http://www.aterrizajes.net/284.htm/feed 0 Aterrizaje en PADU – UNALASKA – BOEING 737.800 FSX http://www.aterrizajes.net/285.htm http://www.aterrizajes.net/285.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/285.htm Aterrizaje en PADU – UNALASKA – BOEING 737.800 FSX – Antonio Rivas – ElPelaO

]]> http://www.aterrizajes.net/285.htm/feed 0 Aterrizaje en Madrid – Barajas – LEMD – Boeing 737 http://www.aterrizajes.net/287.htm http://www.aterrizajes.net/287.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/287.htm Aterrizaje en Madrid Barajas – LEMD – Boeing 737 – 800. Piloto Antonio Rivas – ElPelaO – FSX

]]> http://www.aterrizajes.net/287.htm/feed 0 Paramotor – Bautizo ElPelaO – Cordoba http://www.aterrizajes.net/288.htm http://www.aterrizajes.net/288.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/288.htm Bautizo en Paramotor de ElPelaO. Instructor Rafa Tena – Cordoba – España

]]> http://www.aterrizajes.net/288.htm/feed 0 Bautizo ElPelaO en Paramotor http://www.aterrizajes.net/289.htm http://www.aterrizajes.net/289.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/289.htm http://www.aterrizajes.net/289.htm/feed 0 Bautizo ElPelaO en Paramotor Parte 3 http://www.aterrizajes.net/290.htm http://www.aterrizajes.net/290.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/290.htm http://www.aterrizajes.net/290.htm/feed 0 Bautizo ElPelaO en Paramotor Parte 2 http://www.aterrizajes.net/291.htm http://www.aterrizajes.net/291.htm#comments Sat, 05 Dec 2009 14:20:16 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/291.htm http://www.aterrizajes.net/291.htm/feed 0 Escenario Fotorealista de España FS2004 VFR http://www.aterrizajes.net/121.htm http://www.aterrizajes.net/121.htm#comments Fri, 27 Nov 2009 16:14:04 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=121
REAL-SPAIN: ESCENARIO FOTOREALISTA DE ESPAÑA PARA FS2004.El desarrollo de REAL-SPAIN viene a cubrir la demanda de escenarios fotorealistas que hay para FS2004 y permitir por tanto el vuelo VFR por nuestra geografía. La escasez de añadidos de aeropuertos para FSX ha generado que muchos usuarios prefieran seguir usando FS2004 que dispone de miles de escenarios de calidad sobre todo en el caso de aeropuertos. La combinación de REAL-SPAIN con aeropuertos y otros escenarios añadidos en FS2004 permite  lograr una calidad de los escenarios excelente que FSX no llega a lograr en el caso que nos ocupa.

El objetivo de REAL-SPAIN es permitir el vuelo VFR en toda su extensión gracias a las referencias visuales del terreno. Estos escenarios en resolución máxima de 4,7 m/pixel que admite FS2004 permiten volar por encima de 1000 ft siguiendo las normas VFR de vuelo en ULM y apreciar detalles como carreteras, autopistas, edificios, pueblos, ciudades y demás elementos que hay sobre la orografía. De esta manera se consigue un gran realismo en la simulación además de disfrutar de las sensaciones que los escenarios fotorealistas proporcionan. Al estar destinados a vuelo bajo condiciones VFR no se incluyen las texturas nocturnas.

Las imágenes utilizadas para la creación de los escenarios de REAL-SPAIN han sido extraídas del PNOA que permite su libre distribución mencionando su lugar de procedencia.

LA EXPERIENCIA DE VUELO CON REAL-SPAIN.

Volar con los escenarios fotorealistas de REAL-SPAIN permite disfrutar de una experiencia de vuelo muy próxima a la realidad. REAL-SPAIN permite un vuelo realista planificando vuelos VFR como en la realidad de manera que lo que vemos por la ventanilla podamos verlo reflejado en el mapa para su comprobación. Esto permite realizar vuelos siguiendo los procedimientos reales,preparar el viaje, seguir la planificación, identificar lugares desde el aire para tomas de emergencia, tomar decisiones y culminar nuestro viaje a nuestro lugar de destino. 

 
A continuación algunas imágenes que muestran los escenarios.

 

fsscr467

Vista frontal desde la cabina del Savanah.

nuclear trillo

Volando en los alrededores de la central nuclear de Trillo(Guadalajara).

 

robledillo

  Sobrevolando el campo de vuelo de Robledillo de Mohernando.

 

benabarre

Vuelo de palomar en Benabarre.

  gibraltar2

Sobrevolando la Bahía de Alceciras. Al fondo Gibraltar.

 

madrid

Vista satelital de la ciudad de Madrid.

 

asturias3

Costa de Asturias.

 

pamplona

Aspecto de la ciudad de Pamplona.

 

santander

El aeropuerto de Santander desde el aire.

 

pirineo

Sobrevolando el Pirineo.

 

noche_barcelona

Amanecer en Barcelona combinando REAL-SPAIN y las luces nocturnas de Ultimate Terrain.

 

PROYECTO DE ESCENARIOS REAL-SPAIN v1.0 CON AUTOGEN V1.0(VEGETACIÓN)

Se está desarrollando y publicando los archivos de vegetación controlada por Autogen denominada versión 1.0. Los archivos de vegetación autogen funcionan también en los escenarios fotorealistas de FSX de España que hayan sido desarrollados con imágenes del PNOA. La incorporación de vegetación en el terreno lleva mucho trabajo por lo que la publicación de los escenarios con vegetación se irá publicando según se realice.

Las zonas arboladas están siendo colocados de manera que coincidan con el terreno real. Esto permite disfrutar de paisajes más ricos y reales diferenciando las zonas de bosque o arboladas de zonas de cultivos o campos. También ayuda a la hora de calcular visualmente la distancia sobre el terreno.

El aspecto visual gana muchísimo debido a que no sólo enriquece el escenario sinó que genera un efecto de distracción visual que evita que fijemos la vista demasiado en los pueblos o aldeas con menor resolución generando por tanto un mayor disfrute del vuelo.

Para reducir la incidencia de la vegetación en la velocidad de nuestro simulador podemos reemplazar las texturas de vegetación que vienen por defecto por estas otras de menor tamaño: Avsim resautogentex

 

autogen

Imágenes de REAL-SPAIN v1.0

autogen_paisaje2

cantabria4

castilla autogen2

   LA_MANCHA_CONSUEGRA 

PROYECTOS DE ESCENARIOS REAL-SPAIN VFR v2.0 CON VEGETACIÓN Y OBJETOS. 

Se está desarrollando REAL-SPAIN VFR v2.0. La versión beta incorpora  elementos que enriquecen los escenarios como pueden ser edificios de viviendas y naves industriales en ciudades y pueblos, barcos mercantes, de pesca y de recreo, presas hidráulicas, puentes, líneas de alta tensión, gruas de obra, etc. De esta forma podremos disfrutar el vuelo VFR en toda su extensión. Identificar poblaciones, realizar aproximaciones con edificios y obstáculos debajo, buscar un campo para aterrizaje de emergencia, … todo ello ahora es posible.

El laborioso trabajo de estos escenarios condicionará las fechas de la entregas.

 

Imágenes del proyecto REAL-SPAIN VFR v2.0.fsscr131

fsscr136 

fsscr138

fsscr046 

fsscr047

fsscr048 

fsscr000_1

fsscr003_1 

 

fsscr027jpeg

COMPATIBILIDAD DE ESCENARIOS REAL-SPAIN.

Vuelo en red.

Los escenarios de REAL-SPAIN permiten volar en IVAO,VATSIM y cualquier red virtual. Las texturas fotorealistas son mallas de terreno que únicamente incorporan imágenes y no realiza ningún cambio en tu simulador. Es por ello que tus aterrizajes serán válidos en las redes de vuelo virtual.

REAL-SPAIN con otros escenarios.

REAL-SPAIN no interfiere con escenarios de aeropuertos y otros elementos añadidos. La combinación de REAL-SPAIN con escenarios añadidos de aeropuertos o elementos del terreno enriquece el aspecto visual y la navegación. Esta combinación permite realizar la vuelta a España en modalidad VFR con cualquier red de vuelo virtual o escenario.

REAL-SPAIN puede ser usado con mallas de terreno MESH.

REAL-SPAIN puede combinarse con Ultimate Terrain para vuelo nocturno. Esto permite poder ver las luces de ciudades y carreteras sobre el escenario de REAL-SPAIN por la noche, en el amanecer y en el ocaso.

REAL-SPAIN puede ser combinado con el escenario AIRHISPANIA SC y así aprovechar las referencias visuales y la malla del terreno MESH.

REAL-SPAIN puede ser combinado con escenarios de aeropuertos.

ERRORES DETECTADOS DE REAL-SPAIN.

REAL-SPAIN presenta errores como zonas sin texturas o bien mosaicos de color negro y blanco en las líneas de costa. Los errores de texturas se van solventando según son reportados por los usuarios y son marcados en la lista de descarga como correcciones o actualizaciones. El problema de las costas se solucionará una vez completado el desarrollo de los escenarios.

 

INSTALACIÓN DE REAL-SPAIN

 

La instalación de los escenarios de REAL-SPAIN v1.0 debe hacerse manualmente si descargas los paquetes por zonas o bien mediante el instalador de cada Comunidad Autónoma si está disponible.

install

 

Instrucciones de instalación manual de escenarios:

1. Crear una carpeta REAL-SPAIN dentro de la carpeta ADDON SCENERY de FS9.

2. Dentro de la carpeta REAL-SPAIN crear carpetas para las diferentes comunidades autónomas: CATALUNYA, CASTILLA_LEON, MURCIA, etc.

3. Copiar los archivos de las zonas que forman una comunidad autónoma en un sólo archivo scenery y texture.  Durante el volcado te saldrá un mensaje para sobreescribir archivos que corresponden a las zonas solapadas de encuentro entre dos zonas. Siempre se superponen unos cientos de metros para evitar que falte alguna textura y por eso te dice que hay dos texturas iguales y te da la opción de sobreescribir. Hazlo. Debería quedar así

 

- ADDON SCENRY

    – REAL-SPAIN CATALUNYA V1.0

   

                            – scenery

                            – texture

         – REAL-SPAIN ARAGÓN V1.0

                           – scenery

                           – texture

       (…)

 

 

4. En el gestor de escenarios de FS9 activar los escenarios fotorealistas.

5. Ordenar los escenarios fotorealistas y colocar los escenarios de aeropuertos que tengamos instalados por delante de los escenarios fotorealistas. Esto evita la superposición de las texturas fotorealistas encima de las de los aeropuertos que tengamos instalados. Quizás sea necesario desactivar los landclass de algún aeropuerto o borrar algún archivo bgl que haga referencia al terreno que tenga instalado para evitar tener dos líneas de costa, etc. En el caso de tener Airhispania SC instalado es necesario que REAL-SPAIN tenga prioridad en el gestor de escenarios de FS2004 para que se muestren las texturas fotorealistas.

El orden correcto de prioridad en el gestor de escenarios de FS2004 debe ser:

1. Aeropuertos

2. REAL-SPAIN.

3. Escenarios del terreno como AirHispania, Spain de Toni Agramont, Bahía de Vigo, Granada VFR, etc.

 

Instrucciones de instalación de archivos Autogen (vegetación y/o objetos):

Extraer el contenido del archivo en la carpetas scenery y/o texture del escenario que corresponda.

 

ESCENARIOS DE REAL-SPAIN POR ZONAS.

Mapa de estado de creación de escenarios.

La web se actualiza varias veces al día. Consúltala para ver si el escenario que buscas está disponible.

En color rojo los escenarios disponibles para descarga.

estado_escenarios

 

 

 

 

ARCHIVOS DE LOS ESCENARIOS  DE ESPAÑA.

El escenario completo de España de REAL-SPAIN v1.0 ocupa 14 GB y está dividido en Comunidades Autónomas. Puedes bajarte el instalador de las versión 1.0 (si está disponible) de una Comunidad Autónoma completa o bien bajarte los archivos por zonas.

Los archivos de REAL-SPAIN han sido alojados en servidores gratuitos. Están comprimidos en formato .rar por lo que es necesario tener instalado un descompresor de archivos como WINRAR que permite la descompresión en la versión de prueba.

 

Escenario complementario recomendado: AIRHISPANIA SC

airhispania

La mejor opción para combinar con REAL-SPAIN es sin duda el escenario de la compañía virtual del mismo nombre AIRHISPANIA SC. Este escenario de España incluye la malla del terreno, puntos VFR, obstáculos a la navegación, faros marítimos costeros,  pueblos, helipuertos, toros de Osborne y aerodromos.  REAL-SPAIN debe tener prioridad en el gestor de escenarios. Si prefieres volar sin ver las casas de los pueblos borra los archivos pueblos.bgl y nombres.bgl y para no ver los globos borra el archivo puntosVFR(500 ft) que encontrarás en la carpeta Scenery del este escenario.

Airhispania SC   (Menu: –>Publicaciones—>Airhispania SC)

 

Escenarios fotorealistas gratuitos de otros autores que complementan REAL-SPAIN.

REAL-SPAIN viene a cubrir la ausencia de escenarios fotorealistas de España.

Podeis completar el escenario de España con los excelentes aeropuertos de Aerosoft o bien con aeropuertos gratuitos que podeis encontrar en el recopilatorio de FlightSim 2004 Freeware Sceneries con multitud de escenarios, aeropuertos, aeródromos, campos de vuelo:

fs2004-logo

 

En el caso de Canarias hay escenarios fotorealistas gratuitos de gran calidad por lo que no se ha desarrollado escenarios para las zonas que cubre. A continuación los links:

  • EL HIERRO, LA GOMERA, TENERIFE, TENERIFE, GRAN CANARIA Y LA PALMA : Excelente escenario de Canarysim.

canarysim_logo

 

 

 

 

 

 

Escenarios REAL-SPAIN ordenados alfabéticamente por comunidades.

REALSPAIN LOGO

 

 

 

 

 

Cualquier error detectado en el escenario o archivo corrupto lo podeis reportar en los temas abiertos sobre  REAL-SPAIN en los siguientes foros y será subsanado rápidamente:

Foro AvionMagazine

Foro Escuadron69

 

A continuación teneis distribuidos por zonas los escenarios fotorealistas de REAL-SPAIN.

 

 

ANDALUCÍA :       

andalucia_zonas

Imagen provisional.

 

 

  • ARAGÓN :

aragon

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  •  
    •  
      •  
        •  
          •  

 

 

 

 

  • ASTURIAS :

REAL-SPAIN Asturias v1.0 con autogen v1.0      391 MB   Autoinstalable

 asturias

 

  • CANTABRIA :        

REAL-SPAIN Cantabria v1.0       189 MB   Autoinstalable

cantabria

 

  • CASTILLA LA MANCHA : 

castilla la mancha

 

 

  • CASTILLA LEÓN :

castilla leon

 

  • CATALUNYA :

REAL-SPAIN Catalonia v1.0             Autoinstalable

catalonia 

 

 

  • EXTREMADURA :

extremadura

 

 

  • FUERTEVENTURA :
    • Fuerteventura              …disponible en unos días…

 

  • GALICIA :    

galicia

 

  • GIBRALTAR :

REAL-SPAIN VFR Gibraltar-Algeciras v2.0  Autoinstalable

real gibraltar 

 

  • LA RIOJA : 

 

la rioja

 

  • MADRID :

REAL-SPAIN Madrid v1.0       MB  Autoinstalable

madrid

 

 

 

  •  
    •  
    •  
    •  
    •  
    •  
    •  
    •  
    •  
    •  
    •  
    •  

 

 

  •  MURCIA :

murcia

 

  • NAVARRA :    

REAL-SPAIN Navarra v1.0    148 MB  Autoinstalable

navarra 

 

  • PAÍS VASCO :

pais vasco

pais vasco

 

  • VALENCIA :     

valencia

 

CONDICIONES DE USO.

Los escenarios son gratuitos y son de libre uso y distribución. No está permitida su modificación ni tampoco su venta. Su publicación está permitida citando el autor de los escenarios y la procedencia de las imágenes:

Jose A.Romero – VFRFlightSimulator.blogspot.com, Imágenes obtenidas del PNOA del IGN (Instituto Geográfico Nacional).


Fuente

]]> http://www.aterrizajes.net/121.htm/feed 1 Aterrizaje en pista 21 de LEBA – CORDOBA. http://www.aterrizajes.net/115.htm http://www.aterrizajes.net/115.htm#comments Fri, 27 Nov 2009 00:53:59 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=115

Aterrizaje en pista 21 de LEBA – CORDOBA.  fs2004 fsx

]]> http://www.aterrizajes.net/115.htm/feed 0 Boeing 737NG Simulator http://www.aterrizajes.net/13.htm http://www.aterrizajes.net/13.htm#comments Tue, 24 Nov 2009 01:37:01 +0000 admin http://www.aterrizajes.net/?p=13  Boeing 737NG Simulator from Felipe Bachian on Vimeo.

Boeing 737NG simulador, ubicado en São Paulo (Brasil). Es exactamente una réplica real de la aeronave Boeing 737-700 operado por Gol Airlines. Pronto será
abierto al público

]]> http://www.aterrizajes.net/13.htm/feed 0